汽车拨叉的加工工艺规程及夹具设计【铣尺寸10MM两端面】（含有CAD图纸）
摘要
本设计是基于汽车拨叉零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。汽车拨叉零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此，本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面，再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。支承孔系的加工采用的是坐标法镗孔。整个加工过程均选用通用。夹具选用专用夹具，夹紧方式多选用气动夹紧，夹紧可靠，机构可以不必自锁，因此生产效率较高，适用于大批量、流水线上加工，能够满足设计要求。
目录
摘要II
ABSTRACT III
第一章机械加工工艺规程设计2
1.1零件的分析2
1.1.1零件的作用2
1.2汽车拨叉加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施3
1.2.1孔和平面的加工顺序3
1.2.2孔系加工方案选择3
1.3汽车拨叉加工定位基准的选择4
1.3.1粗基准的选择4
1.3.2精基准的选择4
1.4汽车拨叉加工主要工序安排4
1.5机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定6
1.6毛坯种类的选择7
1.7选择加工设备和工艺装备8
1.7.1机床选用8
1.7.2选择刀具8
1.7.3选择量具8
1.8机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定8
1.9确定切削用量及基本工时（机动时间） 10
1.10时间定额计算及生产安排21
第2章铣尺寸10MM两端面夹具设计23
2.1研究原始质料23
2.2定位基准的选择23
2.3切削力及夹紧分析计算23
2.4误差分析与计算25
2.5零、部件的设计与选用26
2.5.1定位销选用26
2.5.2定向键与对刀装置设计26
2.6夹具设计及操作的简要说明27
总结29
参考文献30
致谢31
