u型螺栓(A3)
QF1020货车前后悬架的设计（全套设计及CAD图纸）
摘要
为了提高汽车行驶的平顺性和稳定性,本课题进行了产品名称为QF1020货车前后悬架的设计。通过对课题内容的分析,并结合相关设计手册,进行了方案设计与比较,设计了麦弗逊前悬架,钢板弹簧后悬架。在设计中，首先，分析了麦弗逊独立悬架的组成和功用；其次，进行悬架的上各零部件强度的校核；第三，详细考虑各部件之间的连接关系；最后在此基础上进行悬架自然振动频率，悬架静挠度和动挠度以及悬架弹性特性的计算。在分析麦弗逊悬架的组成和作用以及各零部件的尺寸确定的基础上，再利用CAD软件进行二维制图。此次的设计进行了准确的计算和详细的结构分析，为麦弗逊悬架的结构优化提供了依据，从而在运动学和动力学方面提高汽车的性能。
目录
1前言1
2总体方案论证3
2.1非独立悬架与独立悬架3
2.2独立悬架结构形式分析3
2.3悬架选择的方案确定3
3前后悬架系统的主要参数的确定及对整车性能的影响5
3.1悬架静挠度5
3.2悬架动挠度6
3.3悬架弹性特性6
3.4前悬架主销侧倾角与后倾角7
4弹性元件的设计9
4.1螺旋弹簧的设计9
4.2钢板弹簧的设计9
4.2.1钢板弹簧的布置方案9
4.2.2钢板弹簧主要参数的确定9
4.2.3钢板弹簧各片长度的确定12
4.2.4钢板许用静弯曲应力验算13
4.2.5钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算14
4.2.6钢板弹簧总成弧高的核算15
4.2.7钢板弹簧强度验算16
5减震器机构类型及主要参数的选择计算18
5.1减震器的分类18
5.2相对阻尼系数18
5.3减震器阻尼系数的确定19
5.4最大卸荷力的确定20
5.5筒式减震器工作缸直径的确定20
6结论21
参考文献22
致谢23
附录24
弹簧下支承(A4)
钢板弹簧第二片(A3)
钢板弹簧下板块(A3)
钢板悬架A1
减振器滑柱(A3)
减振器活塞（A4)
螺旋弹簧(A3)
