试验台总装图
离合器压盘总成高速破坏试验台设计（全套设计含CAD图纸）
随着现代汽车发动机转速的不断提高，对离合器也提出了新的要求，除了要求它在高速下仍能保证传递发动机的最大扭矩外，还要求其必须具有足够的旋转机械强度，以保证安全可靠的工作。离合器在工作过程中与变速器飞轮相连，其结构构成比较复杂，零件极易在高速旋转过程中在离心力的作用下，产生破坏，因此开发其具有破坏性的性能试验台，检验其承受高速运转的能力，避免其在使用过程中出现事故是十分必要的。
设计过程中，针对整个试验台的性能要求对整个试验台进行布置设计，包括电机的选择，传动比的分配，联轴器的选择等。另外，还对对变速器中的齿轮，轴，键进行设计计算以及强度等的校核计算，完成了离合器压盘总成高速破坏试验台的设计。为研制开发汽车零部件试验装置提供理论参考。
目录
摘要I
Abstract II
第1章绪论1
1.1离合器概述1
1.2影响离合器工作性能的因素2
1.3试验台的发展现状及趋势3
1.4本课题的研究内容及意义8
第2章高速破坏试验台设计方案9
2.1实验台的设计思路9
2.1.1实验台的组成9
2.1.2实验台的分类9
2.2试验台的实验原理12
2.3传感器的选用13
2.3.1转速传感器13
2.3.2声敏传感器14
2.4实验台的总布置设计15
2.5本章小结16
第3章实验台的设计计算17
3.1实验台技术参数及设计流程17
3.2实验台各总成设计17
3.2.1电动机的选择17
3.2.2第一级联轴器的设计18
3.2.3总传动比设计18
3.2.4变速器齿轮的设计计算18
3.2.5变速器轴的设计与校核25
3.2.6第二级联轴器的设计31
3.2.7驱动轴的设计31
3.3本章小结32
结论33
参考文献34
致谢35
齿轮
齿轮轴
从动齿轮
减速器装配图
输入轴
中间轴
主动齿轮
