前轮盘式制动器总成-A0
路宝汽车制动系统的设计（全套设计含CAD图纸）
国内汽车市场迅速发展，随着汽车保有量的增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此，如何开发出高性能的制动系统，为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。另外，随着汽车市场竞争的加剧，如何缩短产品开发周期、提高设计效率，降低成本等，提高产品的市场竞争力，已经成为企业成功的关键。
本说明书主要根据已有的路宝汽车的数据对制动系统进行设计。首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类，并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。最终确定方案采用液压双回路前盘后鼓式制动器的制动系统。除此之外，它还介绍了前后制动器、制动主缸的设计计算，主要部件的参数选择及制动管路布置形式等的设计过程。
目录
摘要Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章绪论1
1.1制动系统设计的意义3
1.2制动系统研究现状3
1.3制动系统设计内容4
第2章制动系统总体方案设计5
2.1制动器的结构型式的选择5
2.2制动驱动机构的结构型式的方案比较选择7
2.3制动管路的多回路系统9
2.4本章小结10
第3章制动器设计计算11
3.1路宝汽车的主要技术参数11
3.2制动系统的主要参数及其选择11
3.2.1同步附着系数11
3.2.2制动强度和附着系数利用率12
3.2.3制动器最大的制动力矩13
3.3制动器的结构参数14
3.3.1鼓式制动器的结构参数14
3.3.2盘式制动器的结构参数16
3.4制动器的设计计算17
3.4.1鼓式制动器摩擦片上的制动力矩17
3.4.2盘式制动器制动块上的制动力矩21
3.4.3制动器的效能因数22
3.5摩擦衬片的磨损特性计算26
3.6制动器的热容量和温升的核算26
3.7驻车制动计算27
3.8制动器主要零件的结构设计28
3.8.1制动鼓28
3.8.2制动蹄29
3.8.3制动底板29
3.8.4制动蹄的支承29
3.8.5制动轮缸29
3.8.6制动盘30
3.8.7制动钳30
3.8.8制动块30
3.8.9摩擦材料30
3.8.10制动摩擦衬片31
3.8.11制动器间隙31
3.9制动蹄支承销剪切应力计算32
3.10本章小结34
第4章制动驱动机构的设计计算35
4.1轮缸直径与工作容积35
4.1.1盘式制动器直径与工作容积35
4.1.2鼓式制动器直径与工作容积36
4.2制动主缸直径与工作容积36
4.3制动轮缸活塞宽度与缸筒的壁厚37
4.3.1盘式制动轮缸活塞宽度与缸筒壁厚37
4.3.2盘式制动器活塞宽度与缸筒壁厚38
4.4制动主缸行程的计算38
4.5制动主缸活塞宽度与缸筒的壁厚39
4.5.1制动主缸活塞宽度39
4.5.2制动主缸筒的壁厚39
4.6制动踏板力与踏板行程39
4.7真空助力器41
4.8制动液的选择与使用42
4.9制动力分配的调节装置43
4.9.1感载比例阀43
4.10本章小结44
结论45
参考文献46
致谢47
附录48
后轮制动底板-A1
后轮制动鼓-A1
后轮制动蹄-A1
后轮制动蹄及摩擦片总成图-A1
前轮制动盘-A1
图纸汇总
制动管路布置图-A0
