汽车控制箱钻孔工装设计图纸
汽车控制箱钻孔工装设计(含cad图纸和word说明书)
采用数控回转机构可以在一次装夹中完成多道工序加工，缩短辅助时间，减少多次安装所带来的误差。本课题通过对数控回转机构的机械结构以进行了研究，探索数控回转机构的组成和工作原理。通过所学专业知识，完成了数控回转机构机械部分与电气控制部分的设计，绘制了三维实体装配图。
本文主要对汽车控制箱零件一个侧面上的孔尽可能多地一次加工到位，设计了钻孔专用夹具设计。采用一面挡销定位，手工螺旋夹紧方式，经过验证，稳定可靠，可以应用实践当中。
目录
摘要I
Abstract II
目录1
第1章绪论3
1.1课题研究意义3
1.2课题要求3
1.3回转机构的工作原理6
1.5课题的现实意义8
1.6本文主要研究内容9
第2章回转机构方案设计10
2.1总体方案设计内容10
2.2总体方案确定10
2.3总体结构设计11
2.3.1引言11
2.3.2减速传动机构的设计12
2.3.3锁紧与精定位机构的设计13
第3章回转机构设计计算15
3.1蜗杆副的设计计算15
3.1.1蜗杆的选型15
3.1.2蜗杆副的材料15
3.1.3按齿面接触疲劳强度进行设计15
3.1.4蜗杆和蜗轮的主要计算参数和几何尺寸18
3.1.5校核蜗轮齿根弯曲疲劳强度19
3.2.螺杆的设计计算20
3.2.1螺距的确定20
3.2.2其它参数的确定22
3.2.3自锁性能校核22
第4章工装的结构设计23
4.1工装的定位24
4.2工装夹紧计算25
4.3工装误差分析设计计算26
4.4工装使用要求及简单介绍说明27
总结29
结论30
参考文献31
致谢32
反靠盘
控制箱图 A3
汽车分动箱体整理后
上刀架体
蜗杆
蜗轮
