车身及驾驶室布置图
RL6100混合动力城市客车总布置设计（全套设计含CAD图纸）
摘要
能源危机和环境污染是当今世界可持续发展所面临的两大根本问题，混合动力汽车在技术、经济和环境等方面具有综合优势，是目前缓解这两个问题的有效途径。城市客车在各个城市中承担着人口流动的任务，应用广泛，数量众多。同时城市客车的运行工况特殊，城市中信号灯多，站点之间距离短，运行路线固定，城市客车频繁的起步，加速，制动，怠速时间长，平均运行速度低。由于汽车设计时需要满足最高行驶车速和最大爬坡度等动力性要求，需要装备大功率发动机，使得城市客车经常处于功率过剩状态，造成了严重的能源浪费和环境污染。
本文以运用于城市公交系统的传统客车6100为研究对象，将其改装为混合动力城市客车。本文首先分析并比较了串联式、并联式以及混联式混合动力客车的驱动结构、类型和使用范围，确定了混合动力客车驱动系统的布置型式；通过对我国典型城市公交车循环工况的分析，制定了混合动力城市客车性能指标，并对所研究的混合动力客车的总体方案进行了设计，据此对发动机、电机、传动系的参数进行了匹配，初步确定了各部件的参数。
油电混合动力汽车融合了传统燃油汽车和纯电动汽车的优点，具有传统内燃机车动力性好和电动汽车清洁环保的特点，能够有效的降低能源消耗，减少污染排放，具有重要的研究意义。
目录
摘要Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章绪论1
1.1选题的背景和意义1
1.2国内外研究动态1
1.3研究内容与方法4
第2章混合动力城市客车驱动系统选型5
2.1混合动力客车的分类5
2.1.1串联式混合动力城市客车6
2.1.2并联式混合动力城市客车7
2.1.3混联式混合动力城市客车8
2.2混合动力城市客车驱动系统的选择9
2.2.1混合动力城市客车动力系统对比9
2.2.2混合动力系统结构选型依据11
2.3混合动力电动汽车法规及标准13
2.3.1我国已经或即将发布的电动汽车标准13
2.3.2采用国际标准和国外先进标准15
2.4混合动力汽车关键技术16
2.4.1混合动力单元技术16
2.4.2能量储存技术16
2.4.3电力驱动系统17
2.4.4混合动力汽车仿真技术17
2.4.5多能源控制策略18
2.5本章小结18
第3章混合动力城市客车动力系统设计19
3.1城市公交车工况特点19
3.1.1城市工况分析19
3.1.2混合动力城市客车动力性指标的确定20
3.2动力系统参数计算21
3.2.1驱动电机的选择21
3.2.2动力电池的选择23
3.2.3发动机的选择25
3.2.4离合器的选择27
3.3本章小结37
第4章驾驶区布置32
4.1人体主要尺寸32
4.2客车驾驶区尺寸34
4.3驾驶员座椅的结构参数35
4.3.1座椅布置36
4.3.2人体压力在座椅上的布置37
4.3.3座椅的人机工程学要求37
4.3.4乘员座椅设计的基本原则37
4.4本章小结38
第5章整车经济性计算39
5.1燃油经济性的评价指标39
5.2燃油经济性的计算40
5.3本章小结42
结论43
参考文献44
致谢46
附录47
电动系统
总布置图
