总装配图
现代SUV变速器设计（全套设计含CAD图纸）
变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。它是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标。在完成了最基本的传动功能之外，我们对变速器的要求也是越来越高，汽车的性能、使用寿命、能源消耗、振动噪声等在很大程度上取决于变速器的性能。由此可见，对汽车的变速器进行研究具有十分重要的意义。
变速器由变速传动机构和操纵机构组成，对变速器设计的基本要求如下：
1、车有必要的动力性和经济性。
2、设置空挡，用来切断发动机动力向驱动轮的传输。
3、设置倒挡，使汽车能倒退行驶。
4、设置动力输出装置，需要时能进行功率输出。
5、换挡迅速、省力、方便。
6、工作可靠。汽车行驶过程中，变速器不得有跳挡、乱挡以及换挡冲击等现象发生。
目录
摘要I
Abstract II
第1章绪论1
1.1目的意义1
1.2国内外研究现状2
1.3研究的基本内容2
1.4本章小结2
第2章变速器结构方案的确定3
2.1变速器传动方案的确定3
2.2倒挡布置方案3
2.3零部件结构方案分析4
2.3.1齿轮形式4
2.3.2变速器轴5
2.3.3变速器轴承选择5
2.4变速器操纵机构布置方案6
2.5本章小结7
第3章变速器主要参数的选择8
3.1变速器各档传动比的确定8
3.2中心距的确定10
3.3齿轮参数10
3.4各挡齿轮齿数的分配11
3.5变速器轮齿强度计算17
3.5.1齿轮弯曲强度计算18
3.5.2齿轮接触应力校核18
3.6本章小结26
第4章变速器轴设计计算与校核27
4.1变速器轴设计计算27
4.2变速器轴校核27
4.2.1轴的刚度计算27
4.2.2轴的强度计算31
4.3轴承初选与校核34
4.4同步器的设计38
4.5本章小结43
结论44
参考文献45
致谢46
附录A 47
附录B 48
齿轮轴
倒档齿轮
输入轴
四档齿轮
同步器花键毂
同步器锁环
五档齿轮
