双离合器式自动变速器的六挡齿轮变速器设计（设计含CAD图纸）

装配图-A0

双离合器式自动变速器的六挡齿轮变速器设计（全套设计含CAD图纸）

摘要
本设计是双离合式自动变速器的六挡齿轮变速器设计，根据前期的资料收集，可以了解到DSG结构上的特点和其传动原理，根据收集的资料DSG大体可分为三种结构形式，分别为单输出轴式、双输出轴式、三输出轴式。对于单输出轴式由于轴向尺寸大，多用于后驱车上，对于双输出轴式和三输出轴式由于轴向尺寸小多用于发动机前置前驱上。本文设计研究了三输出轴式六挡齿轮变速器，其目的主要是将汽车设计材料力学、机械设计、机械制图等相关知识的有机结合、熟练运用。对变速器中的相关部件进行设计计算，用AutoCAD软件绘制装配图和零件图等。设计过程完成以下内容：撰写变速器的研究现状和发展趋势，了解国内外变速器的发展现状。结合收集的资料选着传动方案，明确所设计变速器的结构特点及工作原理。结合任务书中所给定的数据进行齿轮的设计计算，包括齿轮基本参数计算以及齿轮的强度校核计算。轴和轴承的设计计算，包括轴的刚度校核和强度校核。强度校核要画出相应的弯矩、扭矩图。对同步器的工作原理、设计过程及选择方法进行阐述，以便选择合适的同步器。

目录

摘要I
Abstract II
第1章绪论1
1.1课题研究的目的和意义1
1.2课题国内外研究现状1
1.3双离合器式自动变速器的结构特点及工作原理4
1.3.1双离合器式自动变速器的结构特点4
1.3.2双离合器式自动变速器的工作原理7
1.4课题研究的主要内容与技术路线8
第2章双离合器式变速器设计方案的选择10
2.1变速器传动机构分析和布置方案的确定10
2.1.1两轴式变速器和中间轴式变速器的特点分析10
2.1.2变速器倒档布置方案分析11
2.2变速器零、部件结构方案分析确定12
2.2.1齿轮形式12
2.2.2变速器自动脱档机构形式分析12
2.3本章小结13
第3章变速器主要参数的设计计算14
3.1变速器各档传动比确定14
3.1.1设计的给定参数14
3.1.2主减速比的确定14
3.1.3变速器一档传动比的确定15
3.1.4变速器各档传动比的确定16
3.2变速器中心距的确定17
3.3变速器的齿轮参数的确定18
3.3.1齿轮模数18
3.3.2压力角及螺旋角18
3.3.3齿宽19
3.3.4齿顶高系数19
3.3.5齿轮的修正20
3.4变速器各档齿轮齿数的分配21
3.4.1确定各档齿轮齿数及其参数21
3.5本章小结24
第4章变速器齿轮的材料选择及校核计算25
4.1齿轮的材料选择25
4.1.1齿轮的失效形式25
4.1.2齿轮的常用材料及材料的选择26
4.2齿轮的强度计算26
4.2.1轮齿的弯曲应力27
4.2.2轮齿接触应力29
4.2.3各档齿轮的强度计算校核30
4.3本章小结33
第5章变速器轴和轴承的设计及校核计算34
5.1轴的设计34
5.1.1轴的功用及其设计要求34
5.1.2轴的尺寸34
5.2轴的刚度验算35
5.2.1轴刚度计算公式35
5.2.2一档主动齿轮处轴的刚度计算36
5.2.3一挡从动齿轮处轴的刚度校核37
5.2.4二档主动齿轮处轴的刚度计算39
5.2.5二挡从动齿轮处轴的刚度校核40
5.2.6三档主动齿轮处轴的刚度计算42
5.2.7三挡从动齿轮处轴的刚度校核43
5.2.8四档主动齿轮处轴的刚度计算45
5.2.9四挡从动齿轮处轴的刚度校核46
5.2.10五档主动齿轮处轴的刚度计算48
5.2.11五挡从动齿轮处轴的刚度校核49
5.2.12六档从动齿轮处轴的刚度计算51
5.2.13倒挡的刚度校核53
5.3轴的强度计算57
5.3.1实心输入轴的强度校核58
5.3.2一挡输出轴段的强度校核59
5.3.3空心输入轴的强度校核61
5.3.4倒档轴的强度校核63
5.3.5倒挡输出轴段的强度校核64
5.4轴承的选择及校核66
5.4.2一挡输出轴承的校核68
5.4.3倒挡轴轴承的校核69
5.4.4倒挡时输出轴承的校核70
5.5本章小结71
第6章同步器的确定72
6.1锁环式同步器72
6.2本章小结76
结论77
参考文献78
致谢80
附录81
附录A外文文献原文81
附录B外文文献中文翻译84

倒挡二级从动齿轮-A2

倒挡一级从动-A2

倒档轴-A2

二挡从动齿轮-A2

各轴角度

六档从动齿轮-A2

三挡从动齿轮-A2