越野车后桥
越野车车驱动桥后桥设计I
摘要1
Abstract 2
第1章绪论3
1.1课题研究的意义和目的3
1.2国内外研究现状4
1.2.1国内的发展现状及趋势4
1.2.2国外的发展现状及趋势5
1.3越野车驱动桥的发展趋势6
第2章驱动桥简介与设计方案确定7
2.1越野车驱动桥的设计要求7
2.2驱动桥后桥设计方案的确定7
2.2.1主减速器结构方案的确定7
2.2.2越野车主减速器的减速形式8
2.3越野车差速器结构方案的确定8
2.4半轴结构形式的确定8
2.5越野车桥壳型式的确定10
第3章越野车主减速器的设计11
3.1主减速比的计算11
3.2主减速齿轮计算载荷的确定11
3.3主减速器齿轮参数的选择12
3.3.1齿数的选择12
3.3.2节圆直径地选择13
3.3.3齿轮端面模数的选择13
3.3.4齿面宽的选择13
3.4主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算与强度计算13
3.5主减速器轴承的计算15
3.6主减速器轴承载荷的计算17
第4章差速器设计18
4.1概述18
4.2差速器齿轮的基本参数选择19
4.3差速器齿轮的几何尺寸计算与强度计算20
第五章半轴设计22
5.1概述22
5.2半轴的设计与计算22
5.3半轴的设计计算23
第六章驱动桥桥壳的强度计算25
6.1桥壳的受力分析及强度计算25
6.2在不平路面冲击载荷作用下桥壳的强度计算26
6.3汽车以最大牵引力行驶时的桥壳的强度计算26
6.4汽车紧急制动时的桥壳强度计算28
结论30
参考文献31
致谢33
桥壳结构总成
半轴
轴承座
主动齿轮轴
锥齿轮
