A0-汽车变速装配图
目录
前言3
第一章变速器的功用和要求5
第二章变速器的方案论证6
2.1变速器类型选择及传动方案设计6
2.1.1结构工艺性6
2.1.2变速器的径向尺寸6
2.1.3变速器齿轮的寿命6
2.2变速器传动机构的分析6
2.2.1换档结构形式的选择6
2.2.2滑动齿轮换档7
2.2.3啮合套换档7
2.2.4同步器换档7
2.3倒档的形式及布置方案7
2.4变速器操纵机构方案分析9
2.4.1变速器操纵机构的功用9
2.4.2设计变速器操纵机构时，应该满足的基本要求9
2.4.3换档位置9
2.5变速器传动方案的设计9
2.5.1整车总布置9
2.5.2驾驶员的使用习惯9
2.5.3提高平均传动效率10
2.5.4改善齿轮受载状况10
第三章变速器设计计算12
3.1变速器主要参数的选择12
3.1.1轴的直径12
3.1.2传动比的选择12
3.1.3中心矩A 13
3.1.4齿轮参数选择13
3.1.5齿轮的强度校核21
3.2变速器轴的设计计算23
3.2.1轴的功用及设计要求23
3.2.2轴尺寸初选23
3.2.3轴的结构形状24
3.2.4轴的受力分析25
3.3.5轴的强度计算及校核26
3.3.6轴的刚度计算和校核30
3.3.7轴上花键的设计计算31
3.4变速器轴承的选择32
3.4.1几种轴承的特点： 32
3.4.2类型的选择32
3.4.3轴承的计算33
3.5同步器的设计40
3.5.1惯性式同步器40
3.5.2同步器工作原理40
2.5.3主要参数的确定40
3.5.4花键的校核42
第四章变速器总成的拆装顺序44
致谢46
参考文献47
前言
变速器用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求的需要。变速器在汽车中起着重要的作用，它能使汽车以非常低且稳定的车速行驶，而这种低的车速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的。
随着汽车工业的不断壮大，以及汽车行业持续快速的发展，如何设计出更经济实惠，工作可靠，性能优良，且符合中国国情的汽车已经是当前汽车设计者的紧迫问题，也是我们作为汽车工程生，必须肩负的重任。在面临着前所未有的机遇的同时，我们要努力为我们的汽车工业做出应有的贡献。经过四年的刻苦学习，我掌握了四十多门基础知识和专业知识，阅读了大量的专业书籍，为从事汽车行业的工作打下了坚实的基础。在大学，即将走向工作岗位之际，按国家教委的要求，进行了这次设计。设计是对我们在大学期间所学知识的一次检阅，充分体现了一个设计者的知识掌握程度和创新思想。设计总体质量的好坏也直接体现了生的独立创造设计能力。由于设计具有特殊的重要意义，在两个多月的设计时间里我们到单位实习，并阅读了大量的汽车资料，虚心向老师请教，且在老师的指导下，将老师传授的设计方法运用到自己的设计中，使本次设计得以顺利完成。
本人的设计题目、要求及任务是：
轻型货车变速器设计（4＋1）档
设计参数：发动机: Memax=160 N·m ；车速：Vmax=100 Km/h ；
额定转速：n=2800 rpm ；车轮滚动半径：R0=0.42 m ；
汽车总质量：2200 Kg ；爬坡度：30﹪ ；主减速比：i0=4.5 ；
驱动轮上法向反作用力：FZ=1300 Kg 。
设计要求:采用中间轴式、全同步器换档。本次设计要求：对各档齿轮的接触强度、弯曲应力及轴的强度、刚度以及轴承的载荷进行校核计算。
字数
设计所包含文件
设计参数
目录
倒档的形式及布置方案
