电动汽车上使用的动力电池是由多个电池的单体通过串并联的方式组成电池组，而电池单体都会被紧紧地布置在一起。在充放电时，各个电池的单体所产生的热量相互影响，若散热不均匀，将会造成电池组的局部温度快速上升，从而使电池的一致性受到极大影响，严重时会造成某些电池单体的热失控，而产生较严重的事故。在电池包各个系统组成中存放电池单体的模块在业内被称为模组。由此可见，电动汽车动力电池包模组对电动汽车的整车性能有着重要的影响。根据整车性能参数、电机性能参数，计算出电芯串并联数，进行动力电池的串并联组合，并根据所选的电芯。借鉴其他电动汽车的设计经验，进行电池包模组散热方式的策略设计，使电芯在合理的环境温度下工作，避免热失控的情况发生，延长电芯的使用寿命。
