连杆是柴油发动机的主要部件之一，它决定着发动机的性能和运行的稳定性。随着科学技术的发展与进步，连杆的制造被注入了现代化的加工手段。“胀断工艺”成为了连杆工艺中的又一新名词。连杆胀断工艺的应用，使连杆在加工质量、生产率和生产成本等诸多方面都发生了显着变化，柴油发动机的性能得到了进一步提升。
本文以柴油机连杆制造工艺的总体方案为主要研究内容，以连杆的胀断工艺为主要研究方向。总体方案涉及从连杆材料的选择到加工为成品的全部工艺过程。方案特别对胀断工艺的原理及过程做了深入浅出的论述，并在认真分析连杆技术要求、广泛查阅相关文献的基础之上，制定出了一条基本适于连杆实际生产的新型工艺方案和路线。同时，笔者还重点设计了“激光开应力槽”、“胀断”两工序的夹具和工艺装备。
摘要Ⅲ
AbstractⅣ
第一章绪论1
1.1前言1
1.2国内外发动机连杆工艺发展现状和发展趋势3
1.3连杆工艺研究方向和研究的关键问题3
第二章连杆零件的分析5
2.1连杆的结构功能分析5
2.2连杆的主要技术要求6
第三章连杆零件机械加工工艺规程的编制7
3.1生产纲领的确定7
3.2连杆的工艺分析8
3.3连杆的材料选择与毛坯的制造方法8
3.3.1连杆的材料选择8
3.3.2 C70S6钢的成分和力学性能10
3.3.3毛坯的制造方法11
3.4机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸确定13
3.5指定工序定位基准的选择13
3.6加工工艺阶段的划分和加工顺序的安排15
3.7连杆加工工艺过程的拟定16
3.8填写机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡16
第四章指定工序的工装设计17
4.1机床夹具设计的基本要求17
4.2专用夹具设计步骤17
4.3激光开应力槽工装设计19
4.3.1应力槽的设计19
4.3.2设备的选择与改装20
4.3.3拟定定位方案20
4.4胀断工装设计21
4.4.1设备选择21
4.4.2拟定定位方案21
4.4.3夹具使用说明21
4.4.4胀断参数的计算23
总结24
参考文献25
致谢26
