悬架三维模型
悬架连接车轮及车架，是汽车的重要组成部分，悬架的结构形式及相关角度对汽车行驶的舒适性及稳定性有着重要作用。因此，进行悬架设计及分析对更清楚理解汽车性能有着特殊意义。本次以全地形车为研究对象，对其前悬架进行选型、计算、建模仿真及优化分析。
设计初，查阅了资料，了解悬架的分类、组成及主要角度的定义，然后结合本次设计题目，以某全地形车的前悬架为实例，确定采用双横臂独立悬架为本次悬架设计方案。
设计时，首先分析悬架对汽车平顺性和操作性的影响，进而得出改善的有效措施。然后通过悬架的参数，计算出悬架的刚度、簧上质量和偏振等参数。然后依次对悬架的导向机构、螺旋弹簧、减震器进行了计算和校核，确定各主要结构件的参数，最后对悬架进行运动仿真及角度优化，完成本次设计。
本次双横臂独立悬架设计具有很强的代表性，现分享给读者，希望对读者做相关设计有所帮助和启发~~~
车轴法兰
上横臂
设计说明书
转向节
二维总装配图
Adams运动仿真
包含内容
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