装配图 A0
摘要
随着社会的发展，汽车在生产和生活中的越来越广泛，差速器是汽车中的重要部件，其壳体的结构及加工精度直接影响差速器的正常工作，因此研究差速器的加工方法和工艺的编制是十分必要和有意义的。本次设计主要内容有：差速器的工作原理结构分析，差速器壳体的工艺编制，夹具的设计及加工中对定位基准的选择，工序和工装设计中切削用量，夹紧力的计算等。机床夹具的种类很多，其中，使用范围最广的通用夹具，规格尺寸多已标准化，并且有专业的工厂进行生产。而广泛用于批量生产，专为某工件加工工序服务的专用夹具，则需要各制造厂根据工件加工工艺自行设计制造。本设计的主要内容是设计车小端面夹具。
关键词：差速器，壳体，工艺规程，夹具设计
目录
摘要1
第1章绪论4
第2章零件的分析5
2.1零件的作用5
2.2零件的工艺分析5
第3章工艺规程设计8
3.1基准面的选择8
3.1.1粗基准的选择8
3.1.2精基准的选择8
3.2毛坯的制造形式8
3.3制订工艺路线8
3.3.1.工艺线路方案一9
3.3.2工艺路线方案二9
3.3.3.工艺方案的比较与分析10
3.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定11
3.4.1外圆表面11
3.4.2内圆表面13
3.4.3端面14
3.4.4凸台14
3.4.5孔类15
第4章确定差速器切削用量及基本工时16
第5章钻2-φ22H8孔夹具设计42
5.1问题的提出42
5.2定位基准的选择42
5.4切削力与夹紧力的计算42
5.5钻套、差速器壳、钻模板及夹具体设计43
5.6夹具精度分析45
5.7本章小结47
总结与展望48
参考文献49
致谢50
夹具体 A2
差速器壳零件图 A1
差速器壳毛坯图 A1
心轴 A3
设计所包含文件
字数统计
说明书前三页
过程卡
夹具设计部分
工序卡
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