总图
YD480柴油机由下列机构和系统组成：
①机体和气缸盖；②曲柄连杆机构；③供给系；④配气机构
⑤；点火系；⑥冷却系；⑦润滑系；⑧起动装置。
气缸盖是柴油机重要大件之一，装在气缸体上部，用于密封气缸的上平面。它与活塞顶共同形成燃烧室空间。气缸盖上通常装有喷油器，进、排气门，进、排气管和摇臂轴总成等，以及进、排气道，冷却水套和油道布置在上面。
气缸盖的作用是密封气缸，与活塞顶部一起组成燃烧室，因此承受很大的机械负荷和热负荷。气缸盖中有进、排气门及其气道、火花塞或喷油器，对于非直喷柴油机来说还有涡流室或预燃室，对顶置凸轮内燃机来说还有凸轮轴及其轴承等。为了保证燃烧室的可靠密封，气缸盖上螺栓孔的位置的布置应合理，螺栓孔的加工精度要求应高，否则无法密封气缸，气缸表面尚未工作就发生很大的变形，这样，活塞环不能很好地工作，漏气增加，气缸磨损加剧，机油消耗大增。
气缸盖受到燃气的加热和气体的作用，会产生较大的热应力和弯曲应力，如刚度不足或使用不当，就会产生变形甚至于开裂，引起漏气和冲破气缸垫的故障。
气缸盖与机体的连接是通过气缸盖螺栓孔用气缸盖螺栓连接的。气缸盖螺栓孔总共有10个，其中有两个孔兼作位孔定，两个定位孔在加工中心加工。另八个孔在此专机上加工。
为了适应此钻孔，采用可换钻套，外带衬套，其孔尺寸和公差查阅相关手册；八个加工孔两边相距较远，故采用固定式钻模板，钻模板上两个定位销导向孔之间以及各个钻套之间的距离应按工件的公差缩小，在设计夹具时还要保左钻模板上的支承块在同一平面上，带肩套的端面应与定位面平行，钻套的轴线与定位面垂直。各加工孔的钻套与定位孔之间应有足够的精度等。左右钻模板对应孔要有足够的同轴度，在两钻模板之间用一个框架式的顶板在上面固定，两个油缸安装在顶板上.
拨杆
机床总图
夹具体AA
零件图
中间底座
左模板
