变速器装配图
车辆工程设计-绿化洒水车设计（三吨载重量）底盘变速箱改造设计与校核【含CAD图纸】
摘要
洒水车作为一种城市洒水和公路养护的专用作业车辆，其功能越来越细化，使用范围越来越来广，而且作业频次的提高和连续作业时间的延长，也对其使用的可靠性提出了更高的要求。因此，设计一辆安全、可靠、耐用的洒水车的市场前景很广阔，市场潜力巨大，同时也能积极响应自主创新的政策。
本次洒水车的设计主要是在原有二类底盘的基础上，通过改变原有变速器一、二档的传动比，使其增加来增大扭矩；然后通过取力器从变速器中间轴常啮合齿轮取力，通过传动轴从而带动水泵工作。水泵通过安装在底盘车架上的水箱总成和管路总成，根据作业工况的不同进行喷洒作业。
其中原有变速器一、二档传动比的改变主要是洒水量的要求而进行的。一档传动比的改变主要是适应于洒水量多的作业工况，因为一档传动比大，车速慢，在水箱容积和洒水宽度不变的情况下，洒水距离短，洒水量就多。而二档传动比的改变主要是适应于洒水量少的作业工况，因为二档传动比相对小些，车速快，在水箱容积和洒水宽度不变的情况下，洒水距离长，洒水量就相应的变少。
目录
第一章前言..............................1
第二章洒水车总体设计..........................3
§2.1洒水车设计的特点和要求.................3
§2.2洒水车的总体布置参数.....................3
§2.3洒水车各总成质量.........................4
§2.4洒水车轴荷质量计算与质心位置的确定......6
第三章变速器改装与设计.........................9
§3.1 Ⅰ、Ⅱ档传动比的确定.....................9
§3.2 Ⅰ、Ⅱ档齿轮齿数的确定...................10
§3.3变速器轴直径选择与校核................13
§3.4变速器齿轮校核........................18
§3.5变速器轴承选择与校核..................23
§3.6变速器轴键选择与校核...................26
第四章取力器的设计..............................28
第五章水管的设计..............................33
第六章水箱的设计..............................36
第七章洒水车的经济分析..............................41
第八章结论........................................43
参考文献........................................44
致谢............................................45
A1-中间轴
A2-Ⅰ档齿轮
A2-Ⅱ档齿轮
A2-倒档齿轮
