福田欧曼ETX驱动桥的设计（设计含CAD图纸）

总装图-A0加长

福田欧曼ETX驱动桥的设计（全套设计含CAD图纸）

摘要
福田欧曼ETX在汽车生产中占有很大的比重，而且驱动桥在整车中十分重要。驱动桥作为汽车四大总成之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载货汽车显得尤为重要。为满足目前当前载货汽车的快速、高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展，并且通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能，所以本题设计一款结构优良的轻型货车驱动桥具有一定的实际意义。
本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数，在分析驱动桥各部分结构形式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案，采用传统设计方法对驱动桥各部件主减速器、差速器、半轴、桥壳进行设计计算并完成校核。最后运用AUTOCAD完成装配图和主要零件图的绘制。

目录
摘要I
Abstract II
第1章绪论1
1.1选题背景目的及意义1
1.2设计的基本内容、拟解决的主要问题3
第2章驱动桥的总体方案确定5
2.1总体方案论证5
2.1.1非断开式驱动桥5
2.1.2断开式驱动桥5
2.2驱动桥结构组成6
2.3驱动桥设计要求6
2.4主减速器结构方案的确定7
2.4.1主减速比的计算7
2.4.2主减速器的齿轮类型7
2.4.3主减速器的减速形式9
2.4.4主减速器主从动锥齿轮的支承形式及安装方法10
2.5差速器结构方案的确定11
2.6半轴形式的确定11
2.7桥壳形式的确定12
2.8本章小结12
第3章主减速器的基本参数选择与设计计算13
3.1主减速齿轮计算载荷的计算13
3.2主减速器齿轮参数的选择14
3.3螺旋锥齿轮的强度计算16
3.4主减速器锥齿轮轴承的设计计算20
3.5主减速器齿轮材料及热处理22
3.6主减速器的润滑23
3.7本章小结23
第4章差速器设计24
4.1概述24
4.2对称式圆锥行星齿轮差速器原理24
4.3对称式圆锥行星齿轮差速器的结构25
4.4对称式圆锥行星齿轮差速器的设计26
4.5本章小结29
第5章半轴设计30
5.1概述30
5.2半轴的设计与计算30
5.2.1全浮式半轴的计算载荷的确定30
5.2.2全浮半轴杆部直径的初选32
5.2.3全浮半轴强度计算32
5.3本章小结32
第6章驱动桥桥壳的设计33
6.1概述33
6.2桥壳的结构型式33
6.3桥壳的受力分析及强度计算33
6.4本章小结34
结论35
参考文献36
致谢37
附录38

半轴-A1

半轴齿轮-A2

叉形凸缘-A2

差速器十字轴-A1

从动锥齿轮-A2

轴承座-A2

主动锥齿轮-A1