扩大头孔零件图
S195柴油机连杆加工工艺及夹具设计（全套设计及CAD图纸）
摘要
本文主要论述了柴油机连杆的加工工艺及其夹具设计。因为连杆是活塞式发动机和压缩机的主要零件之一，其大头孔与曲轴连接，小头孔通过活塞销与活塞连接，其作用是将活塞的气体压力传送给曲轴，又收曲轴驱动而带动活塞压缩汽缸中的气体。连杆承受的是冲击动载荷，因此要求连杆质量小，强度高。所以在安排工艺过程时，按照“先基准后一般”的加工原则。连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面。在夹具设计方面也要针对连杆结构特点比较小，设计应时应注意夹具体结构尺寸的大小等，最终就能达到零件的理想要求！
目录
摘要1
Abstract 1
第一章柴油机连杆的加工工艺3
1.1柴油机连杆的用途及其特点3
1.2连杆的的材料及毛坯制造4
1.3连杆的加工工艺过程6
1.4连杆的加工工艺过程分析7
1.4.1定位基准的选择7
1.4.2加工阶段的划分和加工顺序的安排8
1.4.3确定合理的夹紧方法8
1.4.4连杆主要面的加工方法9
1.4.5连杆主要孔的加工方法9
1.4.6连杆体与连杆盖的铣开工序10
1.5夹具使用10
1.6确定各工序的加工余量、计算工序尺寸及公差10
1.6.1确定加工余量10
1.6.2确定工序尺寸及其公差11
1.7各项加工数据的计算12
1.8连杆的检验19
1.8.1观察外表缺陷及目测表面粗糙度19
1.8.2检查主要表面的尺寸精度19
1.8.3检验主要表面的位置精度20
1.8.4连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验20
第二章工装设计20
2.1铣削分面夹具设计20
2.1.1夹具的问题注意20
2.1.2夹具设计21
2.2扩大头孔夹具23
2.2.1夹具的注意问题23
2.2.2夹具设计23
参考文献: 26
致谢26
扩大头镗孔夹具
连杆
连杆盖
连杆体
铣剖分面夹具
铣剖分面零件图
