齿轮轴1
课程设计中型货车驱动桥设计说明书带cad图纸
摘要
本次设计的题目是中型货车驱动桥设计。驱动桥是汽车传动系统的重要组成部件,位于传动系的末端，其功用是增大由传动轴或变速器传来的转矩，将其传给驱动轮并使其具有差速功能。所以中型专用汽车驱动桥设计有着重要的实际意义。
在本次设计中，根据当今驱动桥的发展情况确定了驱动桥各部件的设计方案。其中根据本次设计的车型为中型货车，故主减速器的形式采用双级主减速器，而差速器则采用目前被广泛应用的对称式锥齿轮差速器，其半轴为全浮式支撑。在本次设计中完成了对主减速器、差速器、半轴、桥壳及轴承的设计计算及校核并通过以上计算满足了驱动桥的各项功能。此外本设计还应用了较为先进的设计软件，如用MATLAB进行计算编程和用CAXA软件绘图。
本设计保持了驱动桥有足够的强度、刚度和足够的使用寿命，以及足够的其他性能。并且在本次设计中力求做到零件通用化和标准化。
目录
第1章绪论1
1.1驱动桥简介1
1.2驱动桥设计的基本要求1
第2章驱动桥主减速器设计2
2.1主减速器简介2
2.2主减速器形式选择2
2.3主减速器锥齿轮选择3
2.4主减速器齿轮支撑4
2.5主减速器轴承预紧5
2.6锥齿轮啮合调整6
2.7润滑6
2.8双曲面锥齿轮设计7
2.8.1主减速比确定7
2.8.2主减速器齿轮计算载荷确定7
2.8.3主减速器齿轮基本参数选择8
2.8.4有关双曲面锥齿轮设计计算方法及公式11
2.8.5主减速器双曲面齿轮强度计算19
2.9主减速器齿轮材料及处理21
第3章差速器的设计22
3.1差速器的功用22
3.2差速器结构形式的选择22
3.3差速器齿轮的基本参数选择24
3.4差速器强度计算26
3.5差速器直齿远锥齿轮参数26
第4章车轮传动装置的设计28
4.1车轮传动装置的功用28
4.2半轴支撑形式28
4.3全浮式半轴计算载荷的确定28
4.4半轴强度的计算28
4.5全浮式半轴杆部直径的初选29
4.6半轴的结构设计及材料与热处理29
第5章驱动桥壳设计30
5.1驱动桥壳的功用和设计要求30
5.2驱动桥壳结构方案分析30
5.3汽车以最大牵引力行使时的桥壳强度计算31
第6章轴承的寿命计算32
6.1主减速器轴承的计算32
6.2轴承载荷的计算34
6.3主动齿轮轴承寿命计算34
结论36
参考文献37
致谢38
附录1 39
附录2 44
行星齿轮
