装配图
目录
摘要……………………………………………………………………………I
Abstract …………………………………………………………………………II
第1章绪论……………………………………………………………………1
第2章机电一体化技术简介…………………………………………………3
2.1机电一体化技术简介………………………………………………3
2.2机电一体化技术体系………………………………………………3
2.3机电一体化的发展前景……………………………………………3
2.4连杆平行度测量仪的简介…………………………………………4
2.5 Pro/ENGINEER产品介绍……………………………………………4
第3章连杆平行度测量仪机械部分的总体设计……………………………9
3.1进给运动的要求……………………………………………………9
3.2滚珠丝杠的选择……………………………………………………9
3.3齿轮传动的设计计算………………………………………………14
3.4步进电机的选择……………………………………………………16
3.5液压夹具的设计……………………………………………………19
第4章连杆平行度测量仪中的微机应用及其接口技术……………………23
4.1测量仪中主控芯片8088介绍…………………………………… 23
4.2测量仪中的接口技术…………………………………………… 24
第5章传感器的选择及测量原理……………………………………………34
5.1传感器的选择及测量方法…………………………………………34
5.2连杆平行度的分析及计算…………………………………………35
第6章经济分析………………………………………………………………37
总结……………………………………………………………………………38
致谢……………………………………………………………………………39
参考文献………………………………………………………………………40
附录1专题………………………………………………………………41
附录2外文译文………………………………………………………………49
附录3外文原文………………………………………………………………54
连杆是汽车发动机的主要传力构件之一，常处于高速运动状态，因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。在实际生产中常采用放大孔径公差带制造，通过分组装配满足配合精度要求，因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。目前我国连杆检测常采用两种方法，一种是采用国产气动测量仪检测两端孔孔径值，并同时测出两者的中心距，而对平行度和交叉度则采用手工检测方法；另一种采用进口气动量仪直接监测5-6个参数。连杆平行度测量仪是专门为测量汽车连杆而设计的专用测量工具。要求其简单轻便，结构简单，测量精度高，且测量过程要求自动化，是机电一体化方面上的设计题目。
连杆平行度测量仪是专门用来检测连杆平行度的检测设备，它避免了手工检测可能带来的人为因素导致的误差，极大地提高了检测效率，同时也提高了检测的精度。近些年随着我国汽车行业的快速发展，检测技术也是突飞猛进。通过自主研发、引进国外先进技术、与国外公司合资、合作等方式，迅速提高了国内的检测水平，基本满足了使用要求。
目前开发研制成功的连杆综合检测仪器，将先进的传感技术、计算机技术、误差处理技术及控制技术融入到整台设备中，利用比较测量的方法对连杆主要参数进行综合测量，与传统的利用三座标测量机的方法相比，测量效率高、精度高、成本低，是企业用来对连杆的产品质量控制、委外产品验收、工序间检查的理想测试设备。
测头
电路图
立体图
连杆
