装配图
摘要
随着汽车行业的飞速发展，汽车的速度越来越高，对于发动机的要求也越来越高，发动机的发展水平成为衡量汽车工业发展水平的重要标准。在发动机的研制和学习过程中，发动机台架试验是不可缺少的重要环节。通过台架试验获得的实验数据可以是人们更准确的了解发动机的各项性能，便于对发动机的学习和改良。为了确保发动机试验台测试数据的真实性和准确性，需要是发动机在运转的时候保持在一个稳定的温度范围。试验台的冷却系统成为了保障实验顺利进行的重要组成部分。
目录
1绪论1
1.1课题研究的背景和意义1
1.2台架试验的国内外发展现状1
1.3发动机试验台的散热需求3
2发动机试验台冷却系统的总体设计5
2.1电涡流测功机的散热5
2.2发动机的散热5
3发动机冷却系统的设计7
3.1发动机散热的计算7
3.2冷却水循环量的计算8
3.3板式换热器的选择8
3.3.1已知条件8
3.3.2计算平均对数温差： 9
3.3.3计算换热量： 9
3.3.4计算角孔流速: 9
3.3.5计算放热系数9
3.3.6计算理论换面积10
3.3.7选择合适的板式换热器10
3.4膨胀水箱的设计11
3.5放气阀的设计13
3.5.1自动放气阀14
3.5.2手动放气阀15
3.6过滤器的设计16
3.7阀门的设计17
3.7.1球阀17
3.7.2电磁阀19
3.8法兰的设计20
3.9弯头的设计22
3.10三通的设计23
3.11 40/15接头设计24
3.12水箱的设计25
3.13水泵的设计27
3.13.1离心泵流量计算27
3.13.2离心泵扬程计算28
3.13.3离心泵功率计算28
3.13.4离心泵的选择28
4系统的安装30
4.1安装说明30
4.2操作方法32
5结论33
致谢34
参考文献35
自动放气阀
异径弯头
异径接头
发动机水温调节装置原理图
