制动鼓总装图
某型轿车制动系统设计与分析
摘要：高度可靠的制动系统可以保证人员和车辆的安全。机器的运动部件通过制动器作用后停止不动或实现减速。制动器一般是安装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿山起重机、电梯等)则应该安装在靠近设备工作部分的低速轴上。本文旨在对鼓式制动器进行设计与分析：首先确定了制动器的构造;其次,计算出相关参数,并对各参数进行强度校核;并绘制出装配图和零件图。
关键词：制动系统；鼓式制动器；设计分析
The brake system design and analysis of a model of car
Abstract：A brake is a mechanical part that allows the moving parts of the machine to stop or slow down. Betweon seme gaps adjustding deviced, equippedwith automatic braking to reduce the size and structure of the braking torque, brake is commonly on the shaft equipment, aswell as the safety of high speed large equipment(such as mining cranes, elevators, etc.) should be installed in the part of the low speed shaftwork equipment. This article determined the structure of the brake; Second, the relevant parameters are calculated and the strength of each parameter isverified. Draow assemebly drawaings and parots drawdings.
Keywords: Brake system; front and rear drum; check analysis
目录
摘要I
Abstract： II
目录Ⅲ
1绪论1
1.1概述1
1.2制动系统设计的意义1
1.3制动系统发展历史和现状1
1.4本次制动系统应达到的技术要求2
2制动系统方案论证分析与选择4
2.1制动器形式方案分析4
2.1.1鼓式制动器4
2.2液压分路系统的形式的选择6
2.2.1 II型回路7
2.2.2 X型回路7
3制动系统设计计算8
3.1制动系统主要参数数值8
3.1.1相关主要技术参数8
3.1.2同步附着系数的分析8
3.2.1制动力矩分配系数β 9
3.2.2制动鼓直径D 10
3.2.3求制动蹄摩擦衬片的包角β 10
3.2.4摩擦衬片初始角的选取10
3.2.5张开力P作用线至制动器中心的距离a 10
3.2.6摩擦片摩擦系数11
3.3制动器制动因数计算11
3.3.1领蹄制动蹄因数11
3.3.2从蹄制动蹄因数11
3.4制动器主要零部件的结构设计11
4液压制动驱动机构的设计计算14
4.1制动的轮缸直径的计算。设计工作的容积的计算14
4.2制动的主缸直径的计算。设计工作的容积的计算15
4.3制动踏板力与真空助力器16
5制动性能分析18
5.1制动性能评价指标18
5.2制动器制动力分配曲线分析19
5.3摩擦衬片（衬块）的磨损特性计算20
5.3.1比能量耗散率20
5.3.2比滑磨功20
5.4驻车制动计算22
5.4.1汽车纵向稳定性的极限上坡路倾斜角22
5.4.2汽车纵向稳定性的极限下坡路倾斜角22
总结23
参考文献24
致谢26
活塞
设计参数
设计字数统计
设计所包含文件
设计目录
制动后蹄摩擦片
制动块
制动蹄
中英文摘要
