A0-纯电动汽车动力传动系统布置图
摘要
随着全球能源危机和环保问题日益凸显，世界各国都在积极推进节能环保发展战略。而交通运输占据了世界能源消耗的很大一部分，于是人们对于能耗少、污染小的新型交通工具的需求愈来愈强烈。纯电动汽车作为未来最具潜力的交通工具正快速发展。但是，在电动汽车电池技术尚未得到突破性进展的情况下，怎样合理匹配纯电动汽车动力传动系统，对整车的动力性、经济性和续驶里程显得尤为关键。
首先，本文对电动汽车的基本结构、工作原理作了简单介绍，对电动汽车的国内外发展趋势做了扼要分析；其次，对电动汽车动力传动系统布置方案进行了设计，且对电动机、动力电池以及传动系统（包括变速器和主减速器）等主要部件进行了理论匹配选型，并得到匹配结果；然后，基于ADVISOR仿真软件建立了纯电动汽车整车模型，并将整车参数和匹配结果输入到ADVISOR中的CYC-NEDC、CYC-UDDS、CYC-ECE-EUDC、CYC-1015四种常用循环工况下得到仿真结果；最后，将仿真结果同理论匹配结果进行对比分析，得出仿真结果符合理论匹配设计结果，满足整车动力性、经济性的结论，从而验证了本设计的正确性、合理性。
关键字：纯电动汽车，动力传动系统，匹配选型，建模仿真
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摘要
ABSTRACT
第一章绪论1
1.1研究背景及意义1
1.2纯电动汽车基本结构和工作原理4
1.3纯电动汽车国内外发展现状5
1.3.1国内纯电动汽车发展研究状况5
1.3.2国外纯电动汽车发展研究状况8
1.4本文主要研究内容10
第二章纯电动汽车动力传动系统匹配设计12
2.1纯电动汽车动力系统的布置方案12
2.2纯电动汽车整车参数及性能指标确定15
2.3电动机参数匹配16
2.3.1电动机类型选择16
2.3.2电动机参数确定18
2.4动力电池参数匹配20
2.4.1动力电池类型选择21
2.4.2电池组参数的确定22
2.5传动系统参数匹配24
2.5.1传动系统变速方案选择24
2.5.2传动系传动速比设计25
2.6匹配结果27
第三章基于ADVISOR的纯电动汽车仿真建模28
3.1ADVISOR仿真模块介绍28
3.1.1ADVISOR使用说明29
3.2纯电动汽车整车模型建立32
3.2.1车身模型建立33
3.2.2车轮模型建立33
3.2.3传动系统模型建立34
3.2.4驱动电机模型建立35
3.2.5动力电池模型建立36
3.3参数输入及整车性能仿真36
第四章全文总结58
致谢60
参考文献61
A1-半轴
A1-直流无刷电动机装配图
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目录一
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