减速器装配图
摘要
精轧机组F1轧机主传动系统设计的内容包括电机,联轴器的选取,减速器的设计及其主要零部件的设计。精轧机组F1轧机主传动系统的作用和目的是将电动机输出的功率及转矩经过减速增矩后,分别传递到上下两个工作辊。为满足此目的,需要有减速器实现减速增矩,齿轮机座实现动力的一分为二,万向节及万向接轴实现两轴向可变转轴之间的动力传递。
本利用查设计手册和经验设计的方法设计电机,联轴器,减速器以及其零部件的结构参数,并对其进行强度校核和寿命计算。其中减速器及其主要零部件的设计是本课题的关键部分和难点,确定减速器的结构形式,是该环节的第一步和重要的一步。经过分析、计算、比较我们利用一对传动比合适的斜齿轮间的啮合传动,使一个高转速输入变为低转速输出,并增大输出扭矩力,以达到工作要求。
在选取合适的电机和联轴器后,根据设计参数,画出了减速器的整体装配图和重要零部件的零件图,并画出了相应零件的工程图,以便加工制造。
关键词: F1轧机;主传动系统;减速器;电机;联轴器
Abstract
F1 rolling mill main drive system is to deliver power and torque,while slowing the speed and increase the torque, then deliver to the twowork roll up and down,To meet this purpose,Need to have a reducer realize deceleration torque,a gear system to realize dynamic power split in two,The universal joint shaft transfer power between the two axialvariable rotation.
In this paper by using the method of check design manuals and experience design the retarder and the components of the parts.And calculation the intensity and life life.
Through analysis, calculation and comparison,we use a pair of helical gear meshing transmission,make high speed input into low speed output. And enlarge the torsion.
Lastly,According to the design parameters, drawing thewhole assembly of the retarder and the important components of the parts..And drawing the engineering drawing of corresponding parts to easily manufacture.
Keyword: F1 rolling mill; main drive system; retarder; electric motor ; shaft joint;
目录
1绪论1
1.1选题的背景和目的1
1.1.1选题的背景1
1.1.2选题的目的1
1.2国内外轧钢机械的发展状况2
1.2.1国外轧钢机械的发展状况2
1.2.2我国热带轧机的发展趋势和存在问题5
1.3本次设计的目的7
2总体方案的确定7
2.1主传动系统动力传递方案7
2.2减速器的结构型式8
2.2.1轧制力的计算8
2.2.2轧制力矩即传动功率的计算9
3主要零部件的设计与校核10
3.1设计的初始参数10
3.2齿轮机构的初步设计与计算10
3.2.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数10
3.2.2按齿轮面接触疲劳强度设计10
3.2.3按齿根弯曲强度设计12
3.3几何尺寸计算14
4轴的结构设计14
4.1轴的结构与尺寸设计14
4.1.1轴的材料与结构14
4.1.2计算高速轴的最小直径14
4.1.3初选轴承15
4.1.4各轴段长度和直径15
4.2轴的校核计算16
4.2.1支承反力计算16
4.2.2弯矩和扭矩图17
4.2.3轴强度校核17
4.3滚动轴承的选择及寿命校核18
5键联接选择及校核19
5.1键类型的选择19
5.2键强度校核19
6高速轴的疲劳强度校核20
结束语22
参考文献23
致谢24
大齿轮
高速轴
减速器下箱体
小齿轮
3设计所包含文件
1字数
2说明书前三页
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