目录
1绪论………………………………………………………………………………1
1.1国内模具的现状和发展趋势…………………………………………………1
1.1.1国内模具的现状………………………………………………………………1
1.1.2国内模具的发展趋势…………………………………………………………2
1.2国外模具的现状和发展趋势……………………………………………………5
1.3冲裁模设计与制造方面………………………………………………………5
1.3.1冲裁模设计的设计思路………………………………………………………5
1.3.2冲裁模设计的进度……………………………………………………………5
2车门垫板冲压的工艺分析………………………………………………………6
2.1冲孔切断工艺性分析…………………………………………………………6
2.2冲裁件的工艺计算和工艺方案的确定………………………………………6
2.2.1工艺方案的确定………………………………………………………………7 2.2.2排样方案…………………………………………………………………… 7
3模具的结构设计…………………………………………………………………8
3.1模具工作部分的计算…………………………………………………………8
3.1.1冲裁模力的计算…………………………………………………………… 8
3.1.2压力中心的计算…………………………………………………………… 9
3.1.3凸凹模工作部分的尺寸和公差…………………………………………… 9
3.1.4其它主要零件的计算…………………………………………………………12
3.1.5选用模架、确定闭合高度及总体尺寸…………………………………………15
4冲裁模具的安装与调试……………………………………………………… 17
4.1冲裁模具的安装…………………………………………………………… 17
4.1.1冲孔切断级进模装配的技术要求………………………………………… 17
4.1.2冲裁模的装配……………………………………………………………… 17
4.2冲裁模具的调试……………………………………………………………… 19
4.2.1冲裁模具的调试要点……………………………………………………… 19
4.2.2调试方法…………………………………………………………………… 20
5结论………………………………………………………………………… 24
致谢……………………………………………………………………………… 25
参考文献………………………………………………………………………………26
2.2.1工艺方案的确定
根据制件的工艺分析可知，制件形状简单，零件属于大批量生产,工艺性较好.但不宜采用复合模.因为最窄A的距离为6.5mm(见表2-27),所以不能采用复合模．如果采用落料后再冲孔，则效率太低，而且质量不宜保证．由于该件批量较大,因此确定零件的工艺方案为冲孔-切断级进模较好,并考虑凹模刃口强度,其中间还需留一空步.
2.2.2排样方案
由于该零件形状简单,外形规则.并且为了提高经济效益.故采用无废料排样方式.如下图所示:
申明：内容来自用户上传，著作权归原作者所有，如涉及侵权问题，请与我们联系，我们将及时处理！
