CW61100E型卧式车床主传动系统的结构设计(含CAD图纸和WORD说明书)
摘要
数控车床不仅能够车外圆还能用于镗孔、车端面、钻孔与铰孔。与其他种类的机床相比，车床在生产中使用最广。
本首先介绍了我国数控机床发展的过程与现状,并分析了其存在的问题;对数控机床的发展趋势进行了探讨；并对CW61100E数控车床主轴箱传动系统进行了设计与计算。
主轴箱有安装在精密轴承中的空心主轴和一系列变速齿轮组成。数控车床主轴可以获得在调速范围内的任意速度，以满足加工切削要求。
目前，数控车床的发展趋势是通过电气与机械装置进行无级变速。变频电机通过带传动和变速齿轮为主轴提供动力。通常变频电机调速范围35，难以满足主轴变速要求；串联变速齿轮则扩大了齿轮的变速范围。
本设计将原来的带轮不卸荷结构变为了带轮卸荷结构，使输入轴在带处只受转矩，将轴上的径向力传动到车床机体上,改善了输入轴的受力情况。
目录
摘要2
ABSTRACT 3
1绪论6
2设计计算7
2.1机床的主参数7
2.2主运动参数7
1.3切削力的计算8
3主动参数参数的拟定10
3.1主运动调速范围的确定、计算各轴计算转速、功率和转矩10
3.2主电动机的选择11
4变速结构的设计13
4.1主变速方案拟定13
4.2变速结构式、结构网的选择13
4.2.1确定变速组及各变速组中变速副的数目13
4.2.2结构网的拟定14
4.2.3结构式的拟定14
4.2.4结构式的拟定14
4.2.5确定各变速组变速副齿数15
5传动件的设计16
5.1带传动设计16
5.2选择带型17
5.3确定带轮的基准直径并验证带速17
5.4确定中心距离、带的基准长度并验算小轮包角18
5.5确定带的根数Z 19
5.6确定带轮的结构和尺寸19
5.7确定带的张紧装置20
5.8计算压轴力20
5.9各变速组齿轮模数的确定和校核22
5.9.1齿轮模数的确定22
5.9.2齿宽的确定26
5.9.3齿轮结构的设计26
5.10传动轴的直径估算27
5.10.1确定各轴转速27
5.10.2传动轴直径的估算：确定各轴最小直径28
5.10.3键的选择29
5.11传动轴的校核29
5.11.1传动轴的校核29
5.11.2键的校核30
5.12摩擦离合器的选择和计算30
5.13齿轮校验33
5.13.1校核a变速组齿轮34
5.13.2校核b变速组齿轮35
5.13.3校核c变速组齿轮36
5.14轴承的选用与校核38
5.14.1各轴轴承的选用38
5.14.2各轴轴承的校核38
5.15主轴组件设计39
6结构设计50
6.1结构设计的内容、技术要求和方案50
6.2展开图及其布置50
6.3 I轴（输入轴）的设计51
6.4齿轮块设计52
6.5传动轴的设计53
6.6主轴组件设计54
6.6.1各部分尺寸的选择54
6.6.2主轴材料和热处理55
6.6.3主轴轴承55
6.6.4主轴与齿轮的连接57
6.6.5润滑与密封57
6.6.6其他问题58
7总结和展望59
7.1本文工作总结59
7.2课题展望60
参考文献61
致谢63
