A0-行星排传动系统装配图
摘要
随着科学技术的进步，汽车行业得到了迅速发展，而人类对舒适性的更高追求，使得自动变速器的发展更加深入。车辆行驶的好坏，不仅取决于发动机，而且在很大程度上依赖于变速器及变速器的匹配。
本文通过对行星齿轮传动变速器的研究和阐述，计算了每个行星排传动比的表达式。通过此次设计，我们可以了解到该变速器的基本结构：即换挡执行元件（2个离合器和3个制动器）与行星排以适当方式连接组成，得到5个前进档和1个倒档。采用该机构的汽车自动变速器，结构简单紧凑、档位数多、传动效率高、换档平稳、操纵性能好。
关键词：机械工程、自动变速器、行星机构、行星排
ABSTRACT
With the development of science and technology , automobile industry enjoys a rapid growth and people are pursuing a much more comfortable vehicle , which stimulates the development of automatic transmission .The quality of performance vehicles, not only depends on the engine ,but also to a large extent dependent on the transmission and matching of transmission and engine.
The epicycle gear transmission was studied and set forth ,and this paper also conducted the transmission ratio formulas for every planet .Through this design , we could learn the basic structure of this system consists of three rows of planetary gears and five gear shifting actuators which include two cluches and three brakes . By connecting them in proper way ,the transmission of five forward speed and one backward speed can be obtained .The vehicle auto transmission adpoting this derailleur is simple and concise in structure,multiple in grade of speed governing ,high in transmission efficiency ,smooth in gear shifting ,and good in controlability.
Keywords : mechanical engineering , Automatic transmission , planetary bodies, planet-row .
目录
摘要I
ABSTRACT II
1绪论1
1.1课题背景1
1.2国内外研究的现状、主要问题2
1.2.1国内外研究现状2
1.2.2主要问题3
1.3本文研究的意义3
2自动变速器行星齿轮结构的设计4
2.1行星齿轮传动结构的布置4
2.1.1行星齿轮组的构造4
2.1.2行星齿轮组的分类5
2.1.3行星齿轮的基本原理5
2.1.4行星传动的运动学6
2.1.5行星机构的分类10
2.1.6行星机构的布置图13
2.2行星齿轮系统各档位动力传递13
2.3行星齿轮变速器传动比的计算15
3行星排的设计18
3.1 K1行星排的设计18
3.2 K2行星排的设计21
3.3 K3行星排的设计23
3.4各齿轮副的计算结果23
3.5齿轮装配条件的验算24
3.6太阳轮、行星轮和行星架的结构设计26
3.6.1太阳轮的结构26
3.6.2行星轮及行星架的结构： 26
4离合器和制动器的设计31
4.1离合器的设计31
4.1.1离合器作用31
4.1.2离合器的分类31
4.2制动器的设计34
5主要零件的工艺设计36
5.1太阳轮和行星轮的加工工艺36
5.1.1工艺过程： 36
5.1.2关键工序分析： 36
5.2内齿圈加工工艺36
5.2.1工艺工程： 36
5.2.2工艺分析： 36
结论38
致谢39
参考文献40
1绪论
1.1课题背景
汽车变速器是一种能够改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速的传动部件，目的是在起步，爬坡，转弯，加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的范围内工作。优良的变速器能够大幅度的提高汽车的动力性，经济型。
目前汽车所使用的自动变速器大致分为三类：一类是由液力变矩器、行星齿轮机构及电液控制系统组成的液力自动变速器；一类是由传统的固定轴式变速器和干式离合器以及相应的电-液控制系统组成的电控机械式自动变速器；另一类是无级自动变速器。液力自动变速器的基本形式是液力变矩器与动力换挡的旋转轴式机械变速器串联。液力自动变速器已成为当今世界车辆自动变速器的主导产品。电控机械式自动变速器是一种由普通齿轮式机械变速器组成的有级式机械自动变速器。由于机械式自动变速器是非动力换挡，变速器输出转矩与转速变化比较大，易造成冲
A0-行星齿轮结构
A1-太阳轮
A2-输入轴
A3-输出轴
